domingo, 29 de septiembre de 2013

Beberme la Coca-Cola de otro me da mal rollo

¿Qué queréis que os diga? La campaña de Coca-Cola imprimiendo nombres propios en las latas me tira más para atrás que otra cosa.


En el mejor de los casos, que sería encontrarme con mi propio nombre escrito ahí, la verdad es que no me haría ni fu ni fa.

Ahora bien, ir a sacar un refresco de la nevera y ver que pone el nombre de otro pues como que me da mal rollo. Ya no me la bebo a gusto. Más bien me pongo a pensar: "Pues Marta se ha quedado sin Coca-Cola" o: "Y la tal Marta, ¿quién será?". Ya no me relajo en toda la tarde, mi cabeza está en la pobre Marta y qué será de su vida.

Si por lo menos pusieran el número de teléfono de Marta a pie de lata pues quizás la llamaba para ver qué tal le va. Probablemente le diría que me iba a pegar unos cuantos tragos a su salud, qué se yo! Porque lo de compartir pues va a ser como que no. Yo lo veo complicado a nivel logístico (a saber dónde vive Marta y si le va bien quedar) como a nivel de pareja (a ver cómo le explico yo a mi mujer quién es Marta, y a santo de qué me voy a repartir el refresco a medias).

Que no, señores de la Coca-Cola. Que compartir está muy bien, pero una compañía como la de ustedes no puede pasar de ser abanderada del imperialismo capitalista a convertirse en enseña del socialismo utópico.

Mejor me paso a Pepsi, que por los menos sabemos a lo que van, creo...

sábado, 28 de septiembre de 2013

El príncipe Felipe emigrará a Bélgica para buscar trabajo

"Hola, mi nombre es Felipe B. G. tengo 45 años y todavía no he tenido la oportunidad de trabajar de lo mío"


Este madrileño es otro ejemplo de joven altamente preparado que ve cómo su oportunidad laboral nunca llega. Actualmente vive en casa de sus padres con su mujer y sus dos hijas y se plantea seriamente irse al extranjero para labrarse un nuevo y esperanzador futuro.

"Vivo de la asignación mensual que me da mi padre y gracias a Dios no pasamos estrecheces. Mi mayor ilusión era hacerme cargo de la empresa familiar pero, por el motivo que fuere, a los jóvenes en este país no se nos da una oportunidad para demostrar lo que valemos. No sé para qué me he estado formando tantos años: tengo una licenciatura en Derecho y un máster en Relaciones Internacionales; hablo a la perfección inglés y francés y soy un entusiasta de los deportes. Si en España no puedo mantener a mi familia tendré que mirar qué posibilidades hay en el extranjero".

Felipe, conocedor de que el rey Alberto II de Bélgica abdicó recientemente, no descarta emigrar a ese país para ver si hay algo para él.

"Lo jodido es que de lo mío apenas hay curro y lo normal es que haya que estar pendiente de que alguien estire la pata para ocupar el puesto; y eso es muy siniestro, tío. Si las oportunidades están en Bélgica, pues a aprender belga y para Bélgica, que lo que a mi me sobra son ganas y un par de huevos".

Casos como el de Felipe no son aislados. Es muy conocido el dramático caso de Carlos, de Inglaterra, que a sus 64 años todavía no ha podido encontrar su primer trabajo. "Es una puta mierda, colega, me falta un año para la edad de jubilación y no he dado un palo al agua. ¿Con qué cara creéis que me presento yo cada día delante de mis hijos?".

Estremecedor.

viernes, 27 de septiembre de 2013

Dormidina Real Forte

Juanqui está que se sale. Ahora protagoniza los nuevos spots de Dormidina Real Forte.



Para que os hagáis una idea, se dice que ahora cuando lo operan ya no le hace falta anestesia, se queda frito él solo.

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Les toilettes des invalides

El título de este post viene al pelo porque a los muñecos de los aseos les falta una pierna a cada uno y me los encontré en los servicios públicos de la Estación de Francia.


Para que luego digan que el universo no tiene sentido del humor.

lunes, 23 de septiembre de 2013

Asimo NARCA, el nuevo modelo de Rey robot

Por si no os habíais dado cuenta, este hombre no se va a jubilar, retirar o abdicar en favor de su hijo el barbas.




Un ingente trabajo llevado a cabo durante los últimos años han permitido la creación de un nuevo y mejorado modelo de rey robot con la apariencia del afable y campechano Don Juan Carlos I.

Con varias funcionalidades añadidas que lo convierten en el androide de protocolo más sofisticado a este lado de los Pirineos, dejan sin esperanza a un príncipe Felipe que cada vez ve como le crece más la barba esperando a heredar el trono.

sábado, 21 de septiembre de 2013

Antikaraoke fin de semana

Este viernes decidimos dejarnos caer por el Antikaraoke que durante los meses de agosto y septiembre está teniendo lugar cada viernes en la sala 2 del Apolo.

Aprovechamos para darle una pequeña sorpresa a un amigo que antiguamente era asiduo a este espectáculo y que no sabía que ahora había pasado al fin de semana.

Pero para sorpresa la nuestra, ya que media hora después de la hora prevista para el show apenas había público en la sala.


De todas maneras el Antikaraoke dio comienzo con una incombustible Rachel Arieff y de repente nos dio igual que hubiera mucha o poca gente.


Porque siempre hay algún motivado que sube a darlo todo en el escenario.


Y cuando decimos gente motivada, nos referimos a gente muy motivada.


Aunque echamos un poco de menos más intervenciones de Rachel, la noche tuvo los elementos tradicionales, tal como globos y toneladas de confetti...


Inquietantes torsos descamisados...


Las espectaculares piernacas de la showmistress...


La imprescindible danza del New York de Sinatra...


... con su correspondiente dosis de Jack Daniel's directa al gaznate.


Y cómo no, una entrega total del público tanto a pie de pista...


... como encima del escenario.


Otro cambio que nos sorprendió fue el de sustituir la canción de cierre de show. La gente ya no sube en tropel a cantar "Kids in America". En su lugar se canta (menos el descamisado habitual, que solo sabe proferir gruñidos) "Killing in the name ".


El show terminó media hora antes de lo que era usual con el anuncio de que el próximo mes de octubre regresaba a la sala Sidecar, esta vez los sábados por la noche.


Volveremos para ver si sigue valiendo la pena.

viernes, 20 de septiembre de 2013

Encuentra el camión

Ejercicio de agudeza visual.

En la siguiente escena, encuentra el camión que supuestamente no debería haber podido entrar en este callejón sin salida.


Curioso regalo de los amigos de Google Street View.

jueves, 19 de septiembre de 2013

Jefe de Prensa RENFE IV: preparando oposiciones para 'Saber y Ganar'

Se abre el turno de preguntas.



La cosa empieza mal porque con la primera cuestión que le formulan (algo sobre el billete electrónico) se dan los siguientes pasos:

- Decir que no ha venido aquí a hablar de eso.
- Añadir que va a contestar para no quedar mal, aunque ya ha quedado mal diciendo que no iba a responder a eso.
- Afirmar que se está trabajando en ello.
- Tratar de impertinentes a los que quieren detalles de cómo se va a desarrollar la implantación de ese sistema (literalmente dice "la gente quiere que digamos qué día y a qué hora").
- Liarse él solo sacando otros temas peliagudos de los que no sabe la respuesta (despliegue de wifi y colocación de enchufes en los asientos.
- Hablar con su interlocutor y darse cuenta de que no se ha enterado de la pregunta.
- Divagar a un nivel propio de Mariano Ozores o María Dolores de Cospedal.
- Volver a atacar al personal insinuando que todo el mundo opina más que un jubilado a pie de obra (literalmente: "todo el mundo lleva dentro a un seleccionador nacional de fútbol y a un presidente de RENFE"). Hombre, pues visto lo visto, a cualquiera lo ponen de Jefe de Prensa y a su vez éste se cree que sabe de todo.

Para alivio del auditorio, un valiente le corta el discurso formulando una nueva pregunta. Esa persona del público desea saber cuántos trabajadores intervienen en el Departamento de Redes Sociales y cómo se implementa la política a ese respecto sobre su plantilla de 15.000 trabajadores. Se tira un poco más de dos minutos para acabar diciendo que no lo sabe y que todo en conjunto es "una obra bastante comunal".

No obstante, es interesante analizar la información que va dejando caer a lo largo de esos dos minutos de respuesta:

- La gestión de las redes sociales era un marronaco de tal calibre que los diferentes departamentos jugaron al juego de las sillas para ver a quien le encalomaban el muerto.
- Finalmente le cae el regalito a Comunicación porque "está en el centro".
- RENFE es un páramo emocional: la gente que trabaja ahí no se conocen los unos a los otros.
- El modus operandi del Departamento de Comunicación es el de 'Lo importante no es saber sino tener el teléfono del que sabe'.
- Ni Jordi Hurtado sabría contestar las preguntas retorcidas de los cabrones de los usuarios de RENFE.
- Dentro de Comunicación hay Brazos Ejecutores (gente con el látigo en la mano) y Gente Que Escribe (receptores de latigazos).
- Todos los subdepartamentos de Comunicación pringan.

miércoles, 18 de septiembre de 2013

Jefe de Prensa RENFE III: No son mentiras, son verdades apresuradas

Las ganas tremendas de RENFE de dar una respuesta rápida al usuario que pregunta cosas hace que en alguna ocasión hayan incurrido en inexactitudes, cosas que no son ciertas, datos dudosos, etc. Nada que ver con faltar a la verdad! solo es que en determinadas ocasiones no saben lo que se llevan entre manos.



Con todo el follón que deben tener, en vez de dominar las plataformas en las que se han instalado, no se les ocurre otra cosa que abrir otro frente digital, Flikr, donde se animara a los clientes O a sus amigos (atención: ¿significará eso que un cliente no puede ser amigo y viceversa?) a que suban fotos de sus viajes. Dado que ya prevén que la gente va a subir fotos de la temática que les salga del pito, pues que vale, que a eso se le llama "dejar que la comunidad se construya ella sola". Para que veáis que el anarquismo libertario también tiene un hueco en el corazón de RENFE.

Se baraja lo de meterse indiscriminadamente en otros sitios como Tuenti, FourSquare, Google+, etc. a ver qué es lo que se cuece. Puede parecer que se prima el estar presente en todo lo que huela a red social en contra de la calidad de la comunicación que se pueda generar entre empresa y usuario. Pero no, las ganas de aprender y de tender redes les puede a nuestros amigos los ferroviarios.

Porque resulta que van y después de 70 años (8 según el calendario Hermida) se dan cuenta de que se pensaban que sabían lo que querían sus clientes.  Y resulta que no. Qué planchazo! Porque claro, han deducido que no son omniscientes, que no viajan con los pasajeros a todas partes todo el tiempo y que por tanto hubiera dado lo mismo transportar personas que vagones repletos vacas.

Por consiguiente, al poner una vía de comunicación al alcance de 1,5 millones de usuarios han abierto una caja de Pandora que al que le toca leer opiniones y contestar preguntas lo debe flipar en colores. Hermida vuelve a lloriquear diciendo que hay mucha gente mala por el mundo con acceso a Internet que dedica su vida y su alma a insultar a los pobres diablos que trabajan en el Departamento de Comunicación de RENFE. Añade que lo hacen sin tener razón y sin educación. Bueno, lo de quién lleva la razón siempre se puede discutir pero lo de insultar sin educación no entiendo yo cuál es el problema. Por regla general se llega al insulto cuando a uno le importa un pimiento la educación. Los únicos insultos proferidos con estilo son los de los duelos de piratas de Monkey Island. Claro que molaría decirle al Community de turno algo así como: "Ha llegado tu HORA, palurdo de ocho patas!" y que él te replique "Yo soy cola, tú pegamento" (disculpad por el momento friki, no me he podido abstener).

En definitiva, que para evitar que los 15.000 empleados de RENFE se sientan aludidos, ofendidos, se les caliente la boca y lleguen a las manos con los usuarios han elaborado un manual de comportamiento en la Red. De lo contrario imaginaos a esos miles de trabajadores de la compañía saliendo a la calle, navaja en mano, buscando usuarios y exigiendo sangre. Sería el caos!

Afortunadamente un reglamento de estilo nos protege de la barbarie y la destrucción.

martes, 17 de septiembre de 2013

Jefe de Prensa RENFE II: Irene la buenorra

Bien. Habíamos quedado en que lanzaron un blog corporativo y el siguiente paso ya era lanzarse a por la colección de cromos completa: Facebook y Twitter. Pues como en este tema del Social Media de lo que se trata es de dar la cara y los de RENFE (después de la trampa del blog) ya no estaban por la labor, pusieron a su asistente virtual Irene.



Como se ve que la chica es maja, no se queja y aparentemente domina bastante bien el idioma natural (entiende frases complejas incluso con reconocimiento de voz) pues destaca por hacer furor entre los salidos y pajilleros que no tienen nada mejor que hacer a las tantas de la madrugada.

El Jefe de Prensa también debe de estar prendado de Irene porque no hace más que recalcar el éxito amoroso que tiene entre los internautas. Es más, esta inversión millonaria en software no solo sirve para el alivio sexual de los visitantes de la web sino que además parece que contesta bien y lo hace en 23 idiomas.

Es normal que con tanto idioma la chavala se arme un follón porque, según el amigo Hermida, "le preguntas en catalán y te puede contestar en chino". Pues maldita la gracia que te conteste en chino porque ahí seguro que no te enteras de la respuesta.

Quitando ese detalle sin importancia al Jefe de Prensa casi se le escapa el decir que Irene quita puestos de trabajo. Lo arregla diciendo que descarga de trabajo al servicio de atención telefónica de RENFE y que es mejor que te atienda ella a que te topes una y otra vez con un teléfono que comunica.

Igual es que yo soy tiquismiquis pero la voz que le han puesto a Irene es una mezcla de Loquendo y Forrest Gump en femenino. Poner, no me pone nada.

Tampoco es que salga muy airosa de las consultas que le he hecho. En una le he preguntado cómo se puede llegar de la estación de AVE de Camp de Tarragona al centro de la ciudad. Lo único que le ha resultado conocido ha sido la palabra "Tarragona" así que me ha dado los horarios de los trenes con origen en Tarragona, el callejero de Tarragona, enlace al ayuntamiento de Tarragona, la agenda cultural de Tarragona. Lo mismo hubiera hecho yo si un ruso me suelta una pregunta en la que solo se entendiera la palabra "Tarragona". Vamos que no hay que ser muy espabilado ni saber idiomas.

También le he preguntado a Irene si hay enchufes en todos los trenes. Me responde que en casi todos los trenes AVE y Media Distancia hay enchufes en los aseos (mal lugar para ponerse a cargar la tablet o el teléfono). También me dice que en casi todos los trenes AVE suele haber, como mínimo, un asiento con enchufe. Pues anda que no debe estar solicitado ese asiento!!

Si Irene fuera una persona de verdad Hermida le hubiera puesto una mercería, que es lo que se hacía en sus tiempos, pero dada la coyuntura lo que han hecho es ponerle un Facebook para ella sola.

A continuación nos explica que han tenido su trabajo para barrer a las páginas no oficiales de Facebook que utilizaban el nombre de RENFE para dar información. Es lo que tiene llegar el último a este tipo de cosas, que otros más espabilados te registran el nombre y luego cuesta Dios y ayuda (o dinero y abogados) para despejar el terreno.

Alega que un falso perfil de RENFE en Facebook les desprestigiaba porque los usuarios escribían a la página, no recibían respuesta y aquello no podía ser. Lo que les dolía era no poder ser ellos los que no contestaran a la gente!

En la siguiente fase de su estrategia de comunicación se metieron en Twitter y vieron que la habían liado parda. Más que nada porque en esta plataforma se encontraron con hordas de gente resquemada que no hacía más que poner a caldo a la RENFE. La filosofía del Community Manager del Twitter de RENFE es la de no contestar a los que insultan y "tratar de decir siempre la verdad". Yo no sé vosotros, pero yo siempre había oído decir que no hay que intentar hacer las cosas sino hacerlas. Igual si eres un cliente de clase preferente te dicen la verdad así a la primera de cambio...



lunes, 16 de septiembre de 2013

Jefe de Prensa RENFE I: el hipster con la zamarra de pastor

Durante el proceso de documentación para el post que escribí ayer me encontré con una perla en YouTube. En este vídeo aparece un señor que, os lo creáis o no, es el Jefe de Prensa de RENFE. Dado que el documento dura como una media hora, es posible que no lo hayáis reproducido en su totalidad pero os prometo que merece la pena.

Por eso, para que sea más digerible, lo he partido en diferentes partes, sobre las cuales haré una serie de comentarios y reflexiones.



Ya de entrada el hombre sube al estrado sin papeles, ni un triste powerpoint ni nada. A palo seco (que es como tiene pinta de tomarse los güisquis) cosa que lo pone al nivel de la empresa a la que representa: a la altura de las vías de ancho español.

Hace mención a la crisis, no sé si para justificar que en el Departamento de Comunicación de RENFE no se hayan podido permitir una presentación de diapositivas o algo que alegre un poco la exposición de este señor.

Para explicar lo que hace su compañía dice que es una empresa de servicios que no vende nada. Bueno, yo diría que vende billetes de tren y por muy mal servicio que den a veces yo tampoco me rebajaría a decir que no vende nada!

También manifiesta que a este evento de Social Media ha venido a aprender, cosa que le honra. Lástima que a lo largo de la ponencia le vaya saliendo el lado más oscuro y prepotente de RENFE; pero eso ya lo iremos viendo más adelante.

A continuación explica que la gente se piensa que RENFE es una empresa que tiene más de 70 años y afirma que eso no es verdad. Técnicamente lo que dice es cierto ya que una normativa europea obligaba a separar la explotación de los servicios de la de las infraestructuras, tal como sucede en los aeropuertos. En la práctica, esto permitiría a un operador transnacional circular por las redes de diferentes países pagando los correspondientes gastos por el uso de las vías. Esta directriz que se promulgó en 1991 se aplicó en España en el año 2005 (no hagamos las cosas corriendo, señores) y desde entonces todos hemos tenido la ocasión de viajar no solo con RENFE sino con.... bueno ya me diréis vosotros con qué otras compañías ferroviarias habéis tenido la oportunidad de viajar por ahí. Y no me digáis el Chu-chu tren de Donosti o el tren de la bruja, que eso no vale.

Entiendo que desmarcarse de la antigua RENFE es una estrategia para quitarse el lastre de que fue una empresa franquista, asociada a los retrasos y el mal servicio. Claro que sí! lo mejor que han podido hacer es llamar RENFE también a la nueva empresa y diseñar un logo de lo más total. Y como portavoz de esta empresa han fichado a este hombre, modernete como él solo, todo un hipster sacado del fondo de un túnel, amigos.

Esta empresa tan moderna y abanderada de lo que es la tecnología punta de este país se quiere subir al carro de las nuevas tecnologías y lo que hace es meterse a saco en todo el rollo este de las redes sociales.

El subconsciente traiciona al Sr. Hermida cuando explica que se metieron en Internet de una manera muy humilde para pronto pasar de la defensa al ataque. Este lapsus es fruto de la actitud chulesca de una empresa a la que le da por saco tener que escuchar a la gente para actuar de acorde a las necesidades de sus clientes. Y es que el ADN de una empresa como esta no se modifica de la noche a la mañana. Y menos si no existe una renovación generacional como queda de manifiesto con la presencia de este ponente.

La estrategia (por llamarlo de alguna manera) seguida para introducirse en las redes sociales consistió en empezar por YouTube. Como lo oís: empezaron a colgar anuncios, vídeos de trenes, un tren de mercancías como sale, entrevistas con maquinistas... Un material apasionante que sin lugar a dudas generó trillones de visitas.

Claro que el amigo Hermida tampoco debe estar muy entusiasmado con este canal de comunicación porque no recuerda en qué año empezaron y además dice que tampoco importa. Lo que se dice correr un tupido velo.

Algún cuñado que tenía un sobrino que dominaba el tema de los ordenadores y tal debió descubrir que eso no era suficiente y pensaron que tenían que abrir un blog corporativo. Concretamente para que los directivos dieran la cara. Tal cual. Vamos, que me imagino que al directivo que se portaba mal esa semana lo obligaban a escribir cosas en el blog.

El hombre promete contar cosas interesantes y así será en las próximas entregas.

domingo, 15 de septiembre de 2013

RENFE: Cuestión de clases

Que este año RENFE haya decidido suprimir el descuento de ida y vuela en los billetes abiertos (antes te comprabas el billete de ida y tenías dos meses para comprar el de regreso con el descuento de marras) puede parecer una putada como una casa pero no, amigo.

En contraprestación ahora puedes llevar tus palos de  golf, como bien se indica en esta promo:


Ya era hora de que RENFE se pusiera en la piel de esas familias que querían viajar en tren acarreando esas pesadas bolsas cargadas de hierros y no podían. Semejante marginación los llevaba a surcar las carreteras españolas al volante de esos ridículos coches de golf que van más lentos que el Rey con muletas de goma.

Pero algunos de estos usuarios, inspirados probablemente por Rosa Parks en su lucha contra la discriminación racial, han elevado su profundo malestar a la operadora ferroviaria y ésta finalmente les ha hecho caso.

Y es que hoy en día la empresa que quiera estar en la onda debe estar en las redes sociales y escuchar las cosas que les dicen los clientes, les guste o no.

Como muestra de ello veamos a este tipo que se parece a Juan Muñoz de Cruz y Raya, que se planta en el estrado sin presentación pero ataviado con una buena zamarra de lana.



Desde luego el Jefe de Prensa de RENFE es la personificación de la propia empresa: un cutre.

Os animo al visionado del video de YouTube porque en los próximos días profundizaremos sobre él.

viernes, 13 de septiembre de 2013

Cuidado con los niños

Nunca un cartel me había producido tanta confusión como este:


Más que nada porque son seis palabras que dan lugar a varias interpretaciones:

1) Hay una barrera que sube y baja, por lo que puede decapitar y/o aplastar a los inocentes parvulitos que se acerquen a semejante artefacto mortal.

2) Es una entrada de coches a un área privada de un complejo de viviendas por lo que hay que hay que andar con ojo y no atropellar al churumbel de algún vecino.

3) Esta barrera es lo único que te separa de una horda de niños asilvestrados que pueden apedrear los cristales, rayar las puertas o pinchar las ruedas del coche en cuanto se les presente la ocasión.

Seamos realistas, lo más probable es que se trate del escenario nº 1, pero lo más inquietante es que hoy en día la posibilidad nº 3 no se puede descartar de manera tajante.

jueves, 12 de septiembre de 2013

El Apóstol de Sleepy Hollow

Estas cosas a veces pasan. Te compras un libro en forma de guillotina y al día siguiente te despiertas sin cabeza.


miércoles, 11 de septiembre de 2013

Diada 11-S de 2013 y Via Catalana

Para celebrar el evento, lo primero es preparar un plato típico de la tierra como son las butifarras con 'seques'. Decoración con cuatro tiras de pimiento y al gaznate.

De camino hacia la concentración, primeras muestras de tensión. En esta especie de muro de Facebook en versión trash, la ciudadanía intercambia sus opiniones al respecto de la cultura autóctona.
Excelente muestra de integración de la comunidad china en Catalunya. No nos confundamos, no es que sientan los colores, es que venden las banderas a los rezagados de última hora. Y es que ser así de oportunista es muy de 'botiguer'.
Colocación del personal en la cadena humana de la Via Catalana.
Tal es el éxito de convocatoria que en el tramo 750 se ha formado una cadena doble.
El helicóptero con la cuatribarrada en la panza nos ayudaba a identificarlo como de los buenos. De la avioneta de Intereconomía, ni rastro.
Viene la señora de la organización y nos avisa que viene el fotógrafo de la gigafoto.
Al igual que en las bodas, nos va retratando a todos en grupos de a cuatro. La diferencia es que al final del día no hay que ir a ver un corcho repleto de fotos... ni pagar por ellas... creo.
Que no falte la típica estampa del perro vestido para la ocasión.
Y para estampa, la de estos tres señores, cada cual con una pinta más extraña que el otro.
Este señor se da la mano a si mismo, se felicita el solito... la personificación misma de la independencia.
Fin de la cadena y a esperar a ver qué cuentan en los diferentes medios de comunicación. Desde luego yo puedo dar fe de que hay más de 50 personas y cero huecos.

I have a dream, así que me voy a acostar.